来源：创业人张爱林百家号

一项新兴的产业诞生往往和走在时代前头的人有着密切的关系，钱学森不仅是两弹一星的功勋科学家，还在很多民用领域有着非常超前的认知，早在30年前钱老就认识到了电动汽车会取代内燃机汽车这一趋势。

钱学森

在1958年中国第一台国产轿车“东风”CA71诞生后，中国正式进入了自主生产汽车的新时代。

毛主席检阅第一辆国产汽车

第一台国产轿车“东风”CA71

由于中国内燃机汽车产业的起步比外国晚了六七十年，但中国汽车产业发展面临着巨大差距和层层困难。

世界上第一台内燃机汽车诞生于1886年

早期在国外技术封锁下，中国在汽车行业的发展十分艰难，一切都要从零做起。

东风汽车生产车间

也就是在国内汽车产业仅仅发展了30多年后，钱学森写信向中央提议：大力发展电动汽车产业，这是未来的趋势。

钱学森手书

钱学森手书

钱学森在信中提到：

我国汽车工业应直接跳过用汽油柴油阶段，直接进入减少环境污染的新能源阶段。

在现在看来，这一建议在当时是非常具有远见的，但由于种种原因，电动车项目一直缓慢地进行着，钱学森的提议基本上等同于搁置了。

新能源汽车

纵观汽车发展历史，中国要想在汽车产业实现“弯道超车”，发展新能源汽车是必经之路，因为国外汽车产业早已筑起技术壁垒，时至今日，在发动机等技术方面，中国仍旧没有完全赶超。而在新能源汽车领域，大家基本上是处在同一个起跑线上的。

新能源汽车

钱老曾信中预言“到下个世纪20年代20年代的时候将达到1000万辆汽车”，截至到2020年底，全国机动车保有量达3.72亿辆，钱老一定没有想到中国汽车产业发展会这么快，而他当时力荐的新能源汽车在中国的保有量近600万辆，占世界电动汽车的一半，也涌现了许多像宁德时代一样领先行业的制造厂商。

新能源汽车

如果我们从90年代初就大力发展新能源汽车的话，就没有今天的特斯拉什么事儿了。但历史没有如果，在特斯拉把中国新能源汽车搅得翻天覆地之后，比亚迪、蔚来、小鹏、理想、吉利等国产车企知耻而后勇，共同营造了国产新能源汽车“百花齐放”的景象。

新能源汽车品牌

相信在不久的将来，中国新能源汽车一定能让钱老“如愿”。

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